いわき市の「瀬戸峨廊」までハイキングポタをしてきました。
久方ぶりに時間が取れたので、ちょこっとポタってまいりました。
何処へ行くとも別に目的はありませんでしたが、北上して渓谷美しい「瀬戸峨廊」までのピクニックライドです。
身体もすっかりなまってしまっているので、身体が重いですね～。(｡-_-｡)
ちょうど家を出発したのがお昼前で、何にも補給食がないということで、小川町のローソンで調達しました。
今日は、南風が強く、フォローとアゲインストの差がはっきりしていました。
「行きはよいよい帰りは怖い」状態の一日となりました。
この「小野・四倉線」は走っていて本当に気持ちがいい道路です。
天気も良くて、本当に久しぶりのいい休日となりましたぞ。((∩^Д^∩))
上空には、「磐越東線（ゆうゆうあぶくまらいん）」の高架橋が走っています。
マイナスイオンがたっぷり！o(^▽^)o
川の中に人影が・・・・・・・・・・・・・。
何が釣れるんでしょう？
「磐越東線・江田駅」に寄りました。
もっとも、ここは無人の駅で、「駅」というよりは、かつては「江田信号所」と呼んだ記憶があります。
プラットホームへアクセスするのはこの階段だけです。
ホームは当たり前ですが（？）シ～ンとしていて無人の様子。
磐越東線は単線で、数時間に一本のダイヤなので、休み放題となります。
ここのホームにある休憩所を借りて、昼食にしました。
小川町のローソンで調達したおにぎり×２。(=ﾟωﾟ)ﾉ
同じコンビニの食物でも、自宅で食するのとは違い、とっても美味しく感じますね。ヾ(･∀･)ﾉ
隣の川前町では、自転車（といっても電動チャリですが）に関するイベントに力を入れているようです。
有志の方が作ったのでしょう。
「駅ノート」が２冊ありました。
ハイキング客のメッセージが多く残されていました。
こんなとこにまで「原発反対！」のメッセージが。
字を見ると、おそらく小学生くらいの子供だろうと思います。
こういった子供たちが、おそらくクリーンな日本を作っていくんでしょうね。ヾ(･∀･)ﾉ
北九州市から自転車で来たとのメッセージも・・・・・・・。
いいバイクですね。日本一周でしょうか。無事目的地に着くことはできたのでしょうか。
かつては、この「江田信号所」も、多くの観光客で賑わっていた時代がありました。
特に、シーズンには「瀬戸峨廊」に向かう観光客で、このホームは人で溢れかえっていたという記事を読んだことがあります。
その当時の娯楽や観光というものが、そういったモノであったということでしょうが、今ではあまりにも寂しすぎますね。
娯楽や趣味なんていうものは、人それぞれで、大きなお世話な面もありますが、こういった観光地を大事に整備していれば、もっと息の長いモノになっていたでしょうに。
現在は、専ら一部のアウトドアマニアや、プチ登山者のハイキング場所になっています。
上小川字江田地区の集落です。のんびりしていて良いですね。ヾ(･∀･)ﾉ
今日はここでUターン。目的地です。
こんなに天気がいいのに、誰もいないようです。車もまったく通りません。
みんな、家でゲームでもしているんでしょうか？♪(ｏ・ω・)ノ))
出発して１時間ちょっとですが、庭の草刈りもやらなければいけないので、この辺で帰路に着きます。
(´･Д･)」
途中、熊野神社に寄って参拝してきました。♪(ｏ・ω・)ノ))
トップチューブバックは、かなりいい感じです。
出したりしまったりが激しいスマフォを入れておけるので、いちいちジャージのポケットに手を回す必要がなくなりました。
なんか久しぶりに自転車乗りましたが、自分にとってはこれがストレス解消に一番ですね。
特に、人気のないところが好きなので、また時間がとれたら、別の場所をポタってみたいと思います。ヾ(･∀･)ﾉ
約５０ｋｍ程度のポタリングでございました。（おしまい。）ヾ(･∀･)ﾉ
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【MTB日和（VOL34)】の紹介です。
５月は【MTB日和】の発売月です。今回でvol34ですぞ～。♪(ｏ・ω・)ノ))
すっかり辰巳出版：自転車部の顔となった渡辺早織さん。
今月も表紙を29erMTBで飾ってくれました。
なんと、今回のメイン記事は「E-MTB」。
(；゜０゜)
時代の流れなんでしょうか～。「オフロード走行の新たな楽しさを発見する」とありますが・・・。
自分的にはどうにもこれは・・・ってな感じでしょうか。
新しいものが嫌いなわけではありませんが、やはり自転車はあくまで「人力」であるべきだと思うのですが。
重量もすごいですね～。ほとんどが２０ｋｇ前後・・・。Σ(´Д`*)
最新ブレーキの紹介記事もありましたね。
中澤さんと今泉さんのトーク記事は、今回も実にユニーク。
でも、今回の記事で一番面白かったのは、横木さんの記事でございました。
（おしまい。）(=ﾟωﾟ)ﾉ
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バイシクルクラブの「トップチューブバック」はいい感じだ！
「バイシクルクラブ」の付録に興味があったので、久しぶりに購入してしまいました。
今回は【トップチューブバック】です。(^-^)/
トップチューブバックは、用途としては便利なものですが、好き嫌い分かれる代物ですね。
ダンシングを多用する人は、足に擦れるという理由で毛嫌いしたりもします。
でも、この品は幅がちょうどトップチューブに収まるくらいなので、問題なさそうです。
適当に防水処理もされているので、使えそうな感じですね。ヾ(･∀･)ﾉ
３点ベルクロでセットします。
ちなみに内部においては、クッション的な素材ではないので、あまり壊れやすい品は入れられませんね。(・Д・)ノ
トップチューブに傷が付いたらやだな～と感じたのと、滑り止めの意味も含めて、１００均ショップでこんなものを買ってきました。
トップチューブの幅とバックの長さに合わせてカットします。
早速、ロードに付けてみました。
うん！幅もでしゃばらない程度で、足が擦れることはなさそうです。ヾ(･∀･)ﾉ
ファスナーも出来が良さそうなので、期待できそうかなこれは？
うま～くフレームに合ってくれましたね。ヾ(･∀･)ﾉ
固定もしっかりしていますので、走行中にずれる心配はなさそうです。
アイフォンやモバイルバッテリー、ちょっとした小物も収納可能な容量。
自分にとっては、嬉しい付録品でしたねこれは。＼(^o^)／
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【ＱＵＩＸＸ傷リペアシステム】はイマイチでした。
巷ではGWだそうですが、我が家にはあまり関係のない話でございます。(´･_･`)
なかなか乗れない日が続いていますが、こんな時はフレームの傷の補修でもしましょう？
ちょい値段はお高めですが、自転車雑誌なんかでも話題になっているキズリペアシステムを用意してみました。
ドイツ製の品らしく、オートバックスで2,000円弱でした。
自分のは全てアルミフレームなので、そんなに気を使って乗ってはいませんでしたが、それなりにやっぱし傷はつくわけで、傷だらけの車体は見た目的にもあまりよろしくありません。
はてどうなるかと使ってみましたが・・・。
シートチューブにも細かい擦り傷があります。擦過傷です。
トップチューブにも傷が。
こちらは、若干えぐれていて傷は深い感じですね。
立てかけた時に付いた傷だろうと思います。
同封されているのは、ご覧の２本のチューブ剤とヤスリに２枚の布切れ。
傷が余りにも深い時は、ヤスリで削って処理をするようです。
この品は、他の品との違いとして、塗装を削るようなコンパウンド剤ではなく、周囲の塗料と同化させるような動き（化学変化）をもたらすリペアシステムらしいです。
とにかく磨いてみます。
こんなふうにＮｏ．１の液体をつけて、ゴシゴシ磨きます。
約数分間、力を入れて傷と垂直に磨きますが、これが結構大変です。(´･_･`)
指が熱くなるくらい磨くのがコツだそうですが・・・・。無理。
そんでもって、Ｎｏ．２の液をつけて、光沢が出るように再度磨くわけですが。。。。
確かに細かい傷は「見えにくく」なったようですが、期待ほどではありませんでした。(｡´･(ｪ)･)
磨き方が弱かったのかもしれませんね。
値段が値段なので、ちょい期待してしまいました。
車にも使える品（元来はそういった品）ですし、ＭＴＢも傷だらけなのでちょっと当ててみようかと思います。
でも、普通のコンパウンド入りのワックスで磨いたほうが安くていいかもしれませんでした。
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