シマノSLXクランク（FC－M7100）の換装と予想外のこと。

 
気になっていた、エクスキャリバー９の足回りをチューンアップすることにしまして、こちらも物が届いてきました。
クランクシステムを交換するにあっては、まず、どのグレード・ブランドにするかということで少し悩みました。

XTRは問題外なので、現実的には「Deore・XT」か「SLX」の二択になります。（Deoreは選択肢に入れません。）


通常は上位規格である「XT」となるのでしょうが、いろいろ調べるとこの二者はさほど差がないようでした。
もちろん、「XT」の方が高価でプレミアム性は強いのですが、どうにも見た目がいまいち…。

また、重量にあってもYouTubeなんかを見ると、誤差重量の問題もあるのでしょうが、SLXの方が軽かったりもする…。
カタログ的に見ても、その重量差はたったの12ｇ程度。
しかし、値段は圧倒的にXTが高い。(´･_･`)




まぁ、そんなわけで、デザイン重視で「SLX」をチョイスしました。

型式は「FCｰM7100-1」シリーズとなります。
チェーンライン52㎜、Qファクター172㎜となります。


併せてBBも交換することに。（これが一部誤算あり）


とにかく、デフォクランクを外していきます。








なんかBBがすごく汚いんですけど。
パーツクリーナー大活躍で洗浄しました。

今日は、外蒸し暑いので玄関先で作業中です。



クランク・BBなどを外してみるとこんな感じです。


デフォのクランクは重量「788ｇ」でした。


ちなみにBBは「89g」です。


新しいBBは「MT-800」といわれる「XTグレード」のものです。
重量的には「78g」。11g軽い程度。


さて、このBBですが御覧のように、これまでのホローテックBBと比較して、その径が小さいことが分かります。
この分軽量化なのかもしれませんが、従来のホローテック工具が使えません。

そんなわけで、本来工具用の変換アダプターが付属しているはずなのですが、どこにも見当たりません。
これはまさかの誤算でした。(´；ω；｀)

様々なサイトを除いても、必ず同封されているはずなのに…です。

おそらく梱包漏れです。

これはショップに罪があるのではなく、工場出荷時のエラーでしょう。
これでは新しいBBは付け替えることができません。

別売りのアダプターを後日購入するまで、デフォBBを戻すことにしました。
買っても300円弱の品のようです。
残念ですが、こんなこともあるというわけです。(´；ω；｀)


さて、本命のクランクですが、最近のシマノのクランクはセンターロック式で付け替えが可能なチェーンリングを採用。
要するに、チェーンリングは別売りなのです。（Deore以下を除く）

出費が別というのも痛いが、このあたりはどうにも…やってくれるねシマノさん。(´･_･`)


こちらは、クランクとチェーンリングを接続するためのパーツが漏れなく付いていました。（当たり前か）
上りを重視して、30Ｔリングです。










これを「グイグイ」ねじ込んでいきます。


そんでもって、SLXクランクセットの重量は「616g」。うん、軽いぞこれは。



それでもって、デフォのクランクは長さが175㎜でしたが、今回は170㎜とサイズダウンさせました。
地面からのヒット率を下げたかったのと、トルク重視ではなくケイデンス重視にしてみたかったからかな。


BBを戻してクランクをセットしていきます。




んでもって、終了。
見た目は段違いによくなりました。（SLXのロゴはXTロゴよりシャープです。）(^-^)/



こんなんで、ちょいミステイクがありましたが、あとはボチボチやっていけばいいかなと。


回転の向上性は・・・正直分かんないすね。
実際乗ってみて感じましょう。





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「カペルミュール」の半袖ジャージ購入しました。

 
かなり前ですが、購入した品々が届いてきました。
とにかく、最近では相変わらず（？）の品不足が続いており、入荷待ちとなっていた品です。


　　　　　　　　　　　　　　【カペルミュール・半袖ジャージ】

某ショップとのコラボレーション柄のもので、色合いがとにかく気に入りました。
半袖のジャージも久しく更新しておらず、またこれまで使っていたのは安価な中華製ということもあって、限界が近い状態でした。



以前は派手目なものを好んでいた時期もありましたが、これが50を過ぎると、カラーチョイスも必然的に地味目なものを好むように。濃紺色が良い感じです。



バックはおなじみのポケットが３つ付いています。

ちょっと高めで財布には痛かったけど、今までの派手ジャージよりはいいかな。
年相応ということで。



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エクスキャリバー９の洗車と猛暑とスラムバター。

 
さて、久方ぶりですが、休日とはいえ暑くて何もできません。(´･_･`)
毎日のように「熱中症警報」が出ており、気楽に外に走りに行くこともできず…。


畑の草刈りも自殺行為に近いため断念。
夕方までゴロリゴロリとしながらも、やることないのもしゃくにさわるので、エクスキャリバーの洗車をほそぼそとやって、おしまいです。


それほど走りこんではいませんが、やはり油汚れが目立ちますね。
丸ごと水洗いです。




特にディレーラー周りとクランク周りは砂ぼこりが混じってこきたねぇ～感じ。



いつ買ったのかも分からないような品が届いてきましたが、これらは後程。（暑くてそれどころじゃない。）





届いた品の中で注目は「スラムバター」ですかね。
前から一つは欲しいと思っていましたが、これがなかなか入手が難しかったりもします。


単にフロントサスフォークの滑りをよくするもんですが、手がベトベトになります。
ロックショックスではスラムバター、FOXではスリックハニーだったかな？




クラウンに塗りたぐって上下にストロークさせればOK。
な～んか良くなった気もする…？


これは、ドロッパーシートポストにも使えます。
むしろこちらの方が恩恵が大きいような気もしました。


とにかくこの猛暑は耐えられん。
何とかしてくれ～。(´；ω；｀)


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夏用のグローブを更新した。【パールイズミ229アンバウンドグローブ】

 
自転車用のグローブを更新しました。
これまで使っていた夏用のグローブが限界となってしまいました。

購入したのはこれ、
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　【パールイズミ229アンバウンドグローブ】です。

安いものは1,000円前後からありますが、この際信頼の「パールイズミ」をチョイス。
あんまり厚手のものは、グリップを握るのに障害になるので、ほどほどの厚さのものを。


これまで使っていた「シマノ製エクスプローラーグローブ」ですが、もう7年も使い続けていました。
さすがに手のひらから何からボロボロになっています。(´･_･`)


皮という皮が剝がれてしまっていて、グリップもへったくれもない状態に。
我ながら、「物持ちはよいな」と感心。(・Д・)ノ


適度なグリップ力があればそれでよしです。


感触は流石に良いです。
ただ、ハーフフィンガーグローブは、汗をかいてしまうと外すのに一苦労。


これで、手のカバーはOKです。

しかし、異常な暑さで今日のライドは断念！
サウナみたいな毎日ですがどうなってんでしょう？

今日はここまで。




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猛暑の中「石森山・プチヒルクライムライド」してきました。

 
今日は本当に暑かった。(´･_･`)
日曜日とはいえ、家でやること沢山あるのだが、そのうち厄介なのが「畑の草刈り」。

もう２週間も経過すると、ボーボーになります。
くそ暑い中でしたが、まずは午前中いっぱいで草刈り終了。

午後も何だかんだで時間が過ぎて行ってしまい、気が付けば夕方。
これで休日終わるのもしゃくにさわるので、あてどもなく自転車を駆り出しました。(・Д・)ノ


もう、日没寸前！
短時間でのエクサということで、近場の「石森山」プチヒルクライムとしました。


まぁ、ここまで上がってくるまでで、ハンガーノック寸前です。
とにかく、汗が滝のように吹き出ます。

湿度が高く、５００ｍｌのドリンクではとても足りない一日でした。


そんなわけで、「フラワーセンター」に到着。
夕方ということもあり、客はゼロ（？）。すれ違った車も２台程度。
















あんまし暑いので、森の中に避暑地を探して休憩です。
本当に今日は休憩だらけだった。


それでも、森の中は比較的ひんやりしていて気持ちいい。






ここは野鳥の生息地としても有名です。
小鳥のさえずり聞きながら、しばらくはほっこりタイムできました。




あまり留まっていると、「プ～ン」と虫が寄ってきますので、早々に退散。
やばい、もう５時近いぞ。


帰りに「草野小学校絹谷分校」前を経由。
「トトロ」の顔を模した樹木がシンボルですが、よく分からんようになっていました。






ああ、これで今週の休みもおしまいです。
また、憂鬱な月曜日ですね。


では。




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