新たな物欲は…

雨が長引く梅雨空。
全く乗れずにストレスがたまり…ニューパーツの妄想ばかりが。

今気になるのは・・・・

 

↑　やはり、こいつか・・・・・。

将来的にフォーク組み換えの際にでもと考えてはいるものの、値段もいいねぇ。

今付いているのがＦＳＡのセミシールドタイプ。
やっぱし、完全シールドタイプには憧れがあります。

でも、この製品には海賊版も出回っているとか・・・・それもかなり精巧なタイプ。



こいつを組み込むのは、もうちっと貯金が必要な感じ？


・・・・・これまで、いくらカスタムにかけているのか・・・・・でもいつかは組み込みたい。



・・・・・・・・・・・。



ショップに相談してみようか。

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異音の原因は意外なところに？

最近マシンを転がしていると、「キュー、キュー」といった異音が発生します。
それも、金属がこすれるような音で、ものすごい不愉快になる音です。


この異音というのは、これまでもよく発生していましたが、何せ走っている最中は調べようがなく、何が原因でどこからの音なのか判断しかねていました。

走っている最中は前を向いて走ろうですが、先日慎重に耳を傾けながら下向き走行をし、何となく場所がつかめてきました。
最初は例によって、ブレーキローター周辺かと思っていましたが、どうやらＢＢからクランクにかけてその音は発生していました。


早速マシンを止めて、様子を見るも・・・・・・・・

 

なぜか、手でクランクを回すと、その音は消失します。
しかし、乗って回すと「キュー、キュー」・・・・・・？？？？？？

もし、BBやクランクあるいはペダルが原因であれば、手で回しても同じ音がするはず。
メンテも結構頻繁にやっているので、ＢＢやクランクに起因するトラブルはあまり考えられませんでした。


そして頭を抱えていたとき、脇にあったシューズがごろりと転げました。

「？？？まさか、これか？すげー錆びているけど？」

 

はい、SPDクリートです。サビサビに併せて泥が固着してカパカパになっていました。
そう、ここは鉄製でしたね。

乗車中に発生して、降りると発生しない音・・・・・違いはシューズが固定されているか否かです。

写真では分かりませんが、錆の量は結構多く、つま先側には固まりになっていました。

「この錆がSPDとこすれてあの音が発生していたのか？」

 

とりあえず、錆を落とすことに・・・。

これで乗ってみて、異音が解消されればそういうことであったということ？
ちょっと様子を見てみます。だめなら、BBあたりを分解してみようかと。


でも、メンテはマシンばかりでなく、シューズも必要なんですよねーの経験でした。


-------------------------- おしまい。 --------------------------------

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被災の道の駅をポタしてみた

 

いわきの北部にある”道の駅よつくら港”。震災時には巨大な津波に襲われ、建設間もないにも関わらず木っ端微塵の打撃を受けました。

そんな道の駅ですが、徐々に元の姿を取り戻しつつあります。
仕事帰りですが、そんな道の駅まで足を伸ばしてみることに。

 

建物の一部は未だに手付かずの状態になっています。
しかし、復旧は時間の問題のようです。

担当者がせっせと朝から開店の準備に追われていました。

 

その反対側の光景は相変わらず。
でも、大分綺麗に片付いてきた感じです。

 

被災地ではおなじみの鯉のぼり。
深い理由はなくても、悠々と泳ぐ鯉のぼりを見ると何故か元気が湧いてくると。

 

結構朝からお客が多く訪れていたようです。

今では毛嫌いされる市町村ナンバー１に輝くこの地ですが、意外と県外ナンバーの車が多かったです。
皆さん放射能は気にしないタイプ？

 

朝食もとっていないことだし、せっかくなのでエネルギー食を購入してみました。

ぜんぜん地元とはつながりのない、焼きそばと唐揚げ棒を購入。
でも、これで300円です。

味もまぁまぁで、悪くはなかったです。

そのほか”うにめし”や”名物？ソースカツ丼”等もありました。
ここの海産物関係を、今食するのは結構勇気がいります。


ベンチに腰掛け、かっくらっていると、「どこから来たんだ？」とか「いくらの自転車なのか？」とか答えるのが面倒なくらい知らない人に声をかけられました。


日差しも強くなってきたので、早々に退散しました。

 

たくましいですね。この町には至る所にこの手ののぼり旗が設置されています。

半分やけくそ気味の元気ですが、至らない行政を頼りにせず、自分たちの力で何とかしようという気持ちが伝わってきます。



早く道の駅に、新鮮な海産物が堂々と陳列されるのを切望しました。


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訪問者10,000人突破！ありがとうございます。

ご無沙汰の記事更新になります。
しばらくは更新する機会がありませんでした。

気が付けば、アクセスカウンターが10，000件をいつの間にか突破していました。

他愛も無い本ブログを訪問していただき、感謝感謝です。
なかなか諸事情により進まない状況ですが、可能な限りライド記事を続けて生きたいと思います。



さてさて、話は変わりますが、当職場にジテツー旋風が徐々に起きています。
最初は自分も含めて一人や二人程度だったのですが、ここに来て次から次へと…まぁ。

 
　　　　　　　　　　　　（勝手に写真をアップしました。勘弁勘弁）

↑　こいつはジャイアントの折りたたみスポーツ「ハーフウェイ」です。
当社で、ミニベロタイプでの出勤は始めてみました。

ミニベロといえば、ＢＤ－１やダホン等が有名ですが、悪くないですね。

一家に１台あってもいいかも・・・。

 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ルイガノ・バートプロ）

↑　ご存知カナディアンルイガノの「バート・プロ」です。
現在はノーマル状態のようですが、マビックのホイールリムにＸＴＲハブのコラボホイールを組み立て中とか。

 
（自分のマシンです。最近は変更点がありませんが、近いうちブレーキを更新予定）


置いてあるのは、我が社の物置会議室・・・・。

職場だというのに、部屋の中がスポーツ自転車でいっぱいになってきました。


しかし、この後さらに「トレック6000」等も入ってくる予定とか・・・・。（MTBの購入者が非常に多くなっています。）


まるで、自転車屋の倉庫のようです。


でも、こうやって自転車仲間が増えるのは楽しいもんです。



今は、ぜんぜん車に興味がなくなってしまいました・・・。
でも、そろそろ自家用車も点検に出さないといかんなぁ。

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沿岸サイクリング

 
どんよりとした雲行きの中、津波の被害跡が生々しい沿岸をサイクリングしてみました。

震災後、私用で沿岸に近づいたのは、これが初めてです。

 

近場のいわき新舞子浜周辺の様子は、津波の痕跡が深く残っていました。
道路は地割れ跡が補修されず、一般の車両は進入できません。

 

場所によっては、MTBでも走るのが困難な場所もありました。
ここいらは、もともとロードレーサーのトレーニング道でしたが、ローディーの姿を見かけることはもうできないのでしょうか。

 

新舞子ハイツは、海岸直近にあります。
宿舎や体育施設が整備された場所でしたが、ズタズタの状態でした。

 

奥に見えるプールの遊具施設（ワンダーホルン？）で遊ぶ子供達の声も聞こえません。

　　　　　　　　　　　津波到来時の状況がこれです↓

 

 

ここには、一度に４試合が同一フィールドでできる広さの野球グラウンドがあります。

今は、工事用の矢板で閉鎖されています。
中の状況はというと・・・

 

・・・・・・・・ガレの置き場と化していました。
すごい悪臭を放っています。これから夏場を迎えるにあたり、どう処理するのか？
問題が山積しています。

 

海岸線の道路状況は、ほとんどがこんな感じ。
とにかく、余震が多すぎて改修・補修工事に手が付けられないというのが現状。

 

当然、自家用車は進入できませんが、自転車は自己責任で走行可。
１台の自転車も、そして人ともすれ違うことはありません。

あたりには、潮風とともに腐敗臭が漂っています・・・。

 

近くにある病院施設は、１階部分が津波に突破されグチャグチャのまま。

 

そして、駐車場には、木っ端微塵にされた車の残骸が捨てられています。
こんな光景が、短距離の間にいたるところで目撃できます。

 

新舞子ビーチの向かいにある藤間沼は水嵩が上昇しています。
おそらく地盤の沈下によるものでしょう。風光明媚な場所でしたが、今では釣りに興じる老人たちの姿も完全に消え去りました。

 

我が家方面へと向かう道路の惨状。

元の姿に戻るには、かなりの歳月を要しそうです。

 

この穏やかに見える海が、全てを飲み込んでいきました。

今でも信じられません。全てが夢であって欲しいと今更ながら思います…。

 

夏井川と合流する横川です。
この横川が、津波を平野部の奥深く進入するのを、ある程度防いでくれたようです。

地形的には意味のないような川のつくりでしたが、先人たちの知恵がそこにあったのか？

今回の被害の教訓を、自分たちは後世に残すことができるのか？

 

いわき七浜と呼ばれ、多くの観光客を集めた海岸線は、今では誰一人訪れる者はいません。


この状況がいつ復興するのか分かりませんが・・・また多くの観光客やローディーの姿が戻ってくると切に願いたいもんです。


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