【MTB日和オリジナルステッカー】を付けてみた。

 

今日は朝からあいにくのお天気状況です。おそらく、今年最後の雨模様でしょう。
それでも、やはりこのあたりは降雪しない分だけ助かりますね～。

さてさて、リビングでボ～っとしていたら、郵便物が届きました。

 

若干忘れかけてもいた、MTB日和創刊２０号記念のオリジナルステッカーが届きました。
何か、随分昔のことのようです。

 

文字部分だけを切り抜き状態にできるので、すっきりとした感じになるようです。
自転車のフレームに対応するべく、あまり大きなものではありませんでした。

 

折角なので、XTCのフレームに貼り付けてみることに。
（昨日、洗車していて良かった）

どこにしようか迷いました。（自分、あまりステッカー類をベトベトフレームに貼り付けるのは嫌いな方です。）


あまり目立たず、さりげなく主張する部分は・・・・と、ここにしました。

 

うん、悪くないですね。綺麗に収まった感じです。

元々のフレームに入っているロゴがホワイトなので、うまく溶け込んだ感じです。

 

・・・・というわけで、今年もクライマックスになってきました。昨日は家中大掃除でした。

自転車に関しては、昔（購入当時）と比べると、家庭の事情や仕事の移り変わり等もあって、乗れる時間は極端に少なくなってきています。

あくまで、趣味の一環としているので、家庭的事情を犠牲にすることはできないので、これはこれでやむ無しなわけですが、いつもいつも、この時期になると、

「来年はもう少し乗れる時間を増やしたい。」

と思うわけです。


来年はどんな年になるのか。。。
また来年もよろしくお願いします。


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サイスポのオリジナルツールバック。

 

ようやくインフルエンザの熱も下がり出してきましたが・・・、外には出られず、部屋からも出られずといった感じで、完全隔離病棟の日が続いています。

いやいや・・・暇で暇で・・・。

といったわけではないですが、今月購入したサイスポの付録を紹介させてください。


今月号は、【サイスポオリジナルツールバック】なるものが同封されていました。

バイクラでも同じような付録が付いていた気がしましたが、あえてサイスポを購入。


 

男はいくつになっても、「付録付き」のものには弱いもんです。

別に雑誌の記事に興味があるわけでもないのに、・・・・・・付いていれば購入意欲に拍車をかける。
うまいもんですな～。



んで、こんなのが入っていました。

 

雑誌の表紙からは、ほとんどの携帯ツールが入るようなイメージがありますが、実はそれほどのものではありません。

アーレンキー、パンクパッチ、タイヤレバーあたりで満杯になります。
（チューブを忍ばせようと思いましたが、MTBのチューブの場合は、でかすぎて片面がそれで終わりです。）


しかも、自分のインフレーターは頭が飛び出しすぎて入りません。
これ一つでまとめられるのかと思いましたが、そうしたいのであれば、それ相応のものを購入する必要がありますね。


 

まるで、キセルの頭が飛び出したような状態です。

まぁ、付録なので、これはこれでよしとすべきでしょう。
バックのポケットに、あちらこちらにパーツを入れておくよりは、良いかもしれません。



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流行りのインフルをいただきました。

一昨日の仕事中、途端に体がメルトダウン状態になりました。

鼻は詰まるし、喉の痛みも大きい・・・・・。
ちょっと職場を早引けして受診してきましたが・・・・・・・。


「インフルエンザA型です。」

との診断が・・・・。



ついにもらってしまった・・・。

実は、娘が日曜日にインフルAの診断を受けてから気にはなっていたが。



今週はおかげで全休となってしまいました。（残りもほとんどないというのに）




インフルエンザA型はものすごい感染力だそうです。
いわき市では、警報レベルの感染状況。



今日で３日目の自分ですが、身体のあちこちが痛いのと、時折頭痛が・・・。（熱は比較的小康状態）




クリスマスもクソもない感じです。

皆さんもうがい・手洗いを中心に、予防なさってくださいね～。



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fizik・ARDEAへの換装

 

またまたパーツネタのお話ですが・・・。

XTCのサドルですが、２００９年に今のSMPに変更して、早５年が経過しました。
所々ヘタリ出したこともあって、安くて悪くないものを～なんて考えていましたが、今回それらしいブツを見つけたので、換装してみました。


でも、サドルの変更はちょいと勇気がいったりします。

見た目や性能も大事ですが、何よりもケツに合わなかったら、一巻の終わり・・・。
そんなこともあって、今回は低予算物件をチョイスすることになりました。

 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（fizik/ARDEA）

選んだのは、【フィジーク・アルデア】というフィジークの廉価版商品です。

価格的にフィジークブランドでありながら、１万円もしません。

メーカー紹介的には、「マンガンレールにて破格の内容を実現させた・・・」とのキャッチフレーズで、いわゆる入門編に該当するものですね。

 

この価格帯のモノにしては、サイドビュー的にも、かなりスタイリッシュです。

ここいらは、さすがフィジークといったところなんでしょうか。
これまで付けていたSMPのサドルは、どこかモッサリ感がありました。

 

 

持った感じは、結構軽いです。
やはり、レールがスチールなのかそうでないのかによって、重量は大きく変わりますね。

 

これまで付けていた、【SMP　EXTRA】です。

これも、SMPの中では最も廉価版的な位置づけで、価格的に6800円程だったかな。
しかし、出来は良かったサドルだと思います。

 

この独特の形状ですが、合う人、合わない人、両極端になる感じです。

尿道圧迫を防止する意味で、大きく溝が施され、波打つ形状により着座時の安定感をしっかりとさせています。


自分、今となっては、チャリに乗るときは必ずといっていいほど、パッド付きのパンツを履いているので、股間の痛みや痺れはまず発生していません。

それより、MTBに乗っていると、結構スタンディング状態で走ることも多く、体も前後に移動する機会がロードバイクと比較してかなり多いわけです。

そうすると、この形状は逆にアダとなります。


体の前後移動が不便で、大きく前にせりだしたノーズ部分も邪魔になったり感じたことがありました。

 

・・・・んで、早速取り付けてみました。

サイドビューは、SMP以上にスタイリッシュです。（ロードバイクで使っている人も多いのが分かりますね。）


 

フィジークにしては、めずらしく後部がカットされた形状です。
スポンジパッドの量は多い方でしょうが、かなり固めの座面ですね。

 

真っ白ですが、座面には、（fizik）のロゴがちゃんと入っています。

黒いロゴのひとつも入れても良かったんでは？汚れは目立ちますね。

 

最後に体重測定。

これまでのSMPは・・・・・・・これは重いサドルでしたね。341ｇありました。
まぁ6800円ですからね。

 

アルデアは・・・・・247ｇ。

１万円を切るサドルとしては、かなり軽量の部類に入りそうです。

約100ｇ軽くなりました。


あとは乗ってからのインプレです。
マシンは古くなっていく一方ですが、軽量化の道は、果てしなく続く・・・・・・。



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KCNCのシートクランプ

 

久しぶりの買い物です。
小物パーツを購入しました。

走りには全く影響しませんが、シートクランプを二つ購入。

一つはXTC用、もう一つはTCR用です。色はどちらともブルーをチョイス。
メーカーは別にこだわりはありませんでしたが、メジャーどころのKCNCとしました。

 

こちらは、TCR用です。二層構造となっていて、下方でシートチューブを、上方でピラーを固定するようです。
TCRのシートピラーは、カーボンコンポジットとなっているので、シートチューブの固定はガッツリ締めるわけにはいきません。

そんなわけで、ピラーでもある程度固定できるようにとの配慮からの構造です。

 

こちらはXTC用。オーソドックスなシングルクランプとなっています。
ブルーのアルマイト色がとても綺麗で、ネジ色はゴールド。

ちょっとしたコーディネイトではいいんじゃないかと。

 

例によって体重計算。
TCRのデフォクランプは３２ｇでした。この程度の重量は、走りには全く関係ないでしょう・・・。



んで、KCNCは２６ｇ。
TCRは、６ｇの軽量化です・・・・・・・・。だから何か？

 

XTCのクランプは、クイックリリース構造でしたので、やや重め。
重量は４０ｇでした。

 

ほうほう、KCNCは１１ｇ。これはちょぴっと（２９ｇ）軽量化に貢献したかな？

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

 

 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ピンボケ）

 

 

まぁ、気分替えみたいなもんですが、やはりブルー色は美しいなぁと感嘆してしまいました。


それにしても、最近は忙しい日々が続いて、あまり記事の更新に至りません。
ペース的には鈍ガメですが、隙を見て記事の更新に努めていきます～。



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