ようやく「x-caliber9」のシェイクダウン！

 
購入してからというものの、家の用事やら雨天やらで、引っ張り出すことができなかったエクスキャリバー９。
本日ようやくシェイクダウンです。

なんせ購入時のままなので、いろいろ確認しておきたいこともあり、軽～く、ゆる～くではありますが走ってきました。
ただし、一応医者からは「一か月程度は、激しい運動は控えるように。」とは言われているので、ほんのちょっぴしの20㎞程度。




本日は実に心地よい晴天なり！
若干、北西の風が冷たくはありましたが、走り出すと身体がホッカホッカしてきますぞ。






ところどころあえて、未舗装路を走って感触の確認も。


アリオスに到着。
祝日ということもあってか、子供連れの家族の姿もチラホラ。






ここいらで、ポジションに違和感を感じたので、松ケ岡公園で微調整を行いました。
まず、ブレーキレバー、シフターの角度調整。
それからサドル位置。
これまで「遠く・低く」のポジションに慣れてしまっていたせいか、大柄なサイズのこのバイクですが、ハンドル位置とサドル位置がかなり近いです。
これが昨今のXCマシンのジオメトリーであるとは分かっていますが、身体が起きすぎてかえってつらい感じ。
ただ、今のXC・MTBではステムを長くするのはよろしくないとのことでもあります。

取りあえず、サドルを５㎜ほど下げて様子見かな。


久しぶりにこの公園に来ましたが、連休中だというのに賑わいなしです。
昔は有料遊具目当てにたくさんの家族連れが来ていたのに。












ここまでで、結構29erの特徴というか、恩恵をある程度感じることができました。
まず、安定感が抜群。ワイドなタイヤとフレームで直進安定性は26インチのそれとは比較になりません。
重量も比較的軽い（デフォで12kg台）こともあるでしょうが、安心感が違う。

それと、巡行スピードの違い。ナローワイドの一枚クランクで、どこまでスピードに乗れるのかといった疑問がありましたが、軽～く踏むだけで、25㎞くらいは楽に出ますね。

また、松ケ岡公園に上がるのは結構な坂を上っていくわけですが、ワイドレシオの51ギアはシッティングのまま登坂できます。
これはXTCではできなかった。（脚力がないせいもあるが…。）

漕ぎだしスピードは若干もっさりとしていますが、すぐにスピードが出るので特に気にはならないですね。


その後、感触を確かめながら帰宅へ。


最初の感想としては、「疲れが少ないバイク」といった印象です。
いつまでも乗っていたくなるバイクです。
お財布には痛かったが、選択に大きな誤りはなかったと思います。


それから、デフォでボントレガーの安いフラぺが付いていて、一応これで走ってみましたが、フラぺも悪くないなと感じました。
これまでSPDビンディングでガツガツ走ることが多かったのですが、50歳を超えてこのスタイルはもうやめようと思いました。

のんびり自分のペースで乗ったり降りたりが自分向き。
ただ、フラぺのシューズがないんだよね。靴箱からスニーカー引っ張り出して使ってみましたが、ソールが柔らかすぎてペダルに力がかけられませんでした。(´･_･`)


シューズと食いつきのいいフラぺ、考えてみようと思います。
では！


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